Colapsado se encuentra el puerto de cortes sin servicio de grúas, se quejaron los navieros.
Desde hace una semana la Empresa Nacional Portuaria, ENP, tiene fuera de servicio las grúas móviles debido a que una tormenta eléctrica daño las tarjetas controladoras del sistema automático informó ayer la oficina de comunicaciones de la referida empresa estatal.
Esta afectación ha mermado la capacidad de movimientos por hora, dejándola sin operación de forma manual los ejes de movimiento horizontal de dos de las tres grúas existentes y que son propiedad de la empresa Alquiber.
´Por esa razón la Asociación Hondureña de Corredores Navieros y Aduaneros, ACORENA, y representantes de la empresa Alquiber con la superintendencia de puerto se reunieron ayer tarde para que a lo más pronto posible se normalice la actividad con las grúas móviles, comprometiéndose dicha empresa (ALQUIBER) en normalizar esta situación en un plazo de 36 horas.
En la referida reunión se expusieron diversas acciones que se implementaran a corto plazo, entre las que destacan, la exigencia a la compañía encargada de las grúas móviles, de un stock de repuestos para prevenir la pérdida de tiempo, en traer del extranjero las piezas para la reparación de estas grúas.
También buscaran acelerar el trabajo que se realiza en la grúa pórtico 1, por parte de ingenieros mexicanos e ingenieros de una firma nacional que es representante en nuestro país de la marca General Electric para que esté en funcionamiento en los próximos horas y el anuncio de la llegada de los motores la grúa pórtico 2 el próximo mes, la que estaría en funcionamiento, a mediados del mes de septiembre de 2012.
Por su parte el gerente general de la ENP Darío Gámez contempla un plan para recuperar a plenitud, las grúas pórtico de dicha empresa que desde hace algunos años ha tenido debilidades en la prestación de este servicio a los buques portacontenedores.
LA IMPERANTE SITUACION PRECARIA DE LA ENP DIA A DIA EMPEORA. COMO ES POSIBLE QUE EL EQUIPO DE CARGA Y DESCARGA DE UNA INSTITUCION COMO LA ENP Y QUE SE LE CONSIDERA UNA INFRAESTRUCTURA DE VITAL IMPORTANCIA(?) Y COMO UNA INSTALACION LOGISTICA(?)EN LA REGION NO ESTE PREPARADA PARA APLICAR UNA RAPIDA ACCION CORRECTIVA HA ESTE TIPO DE PROBLEMA TECNICO. COMO ES POSIBLE QUE ESTE EQUIPO NO ESTE PROTEGIDO CON UN SISTEMA DE RESPALDO (BACK-UP SYSTEM) EN CASO QUE SE SUSCITEN DICHOS PROBLEMAS O SITUACIONES DE ESTA NATURALEZA. ES MAS QUE OBVIO QUE A LAS AUTORIDADES NO LES IMPORTA EN NADA EL CONCEPTO, Y SU APLICACION, DE MEDIDAS PREVENTIVAS. EN HONDURAS LA CULTURA DE PREVENCION NO SE PRACTICA Y ESPECIALMENTE POR EL GOBIERNO. LA ACTITUD ES DE DEJAR QUE TODO LLEGUE A UN PUNTO DE TOTAL DETERIORO O DESTRUCCION O OBSOLECENCIA. LA CIENCIA DE MATENIMIENTO PREVENTIVO SON COSAS DESCONOCIDAS O NO SE LE DA EL DEBIDO MERITO Y/O IMPORTANCIA POR PARTE DEL GOBIERNO. Y ESTO HA SIDO UNA DE LAS PRINCIPALES RAZONES DEL PORQUE DE ESE DETERIORO TOTAL DE MUCHAS INSTITUCIONES EN EL PAIS COMO SER LA ENP, ENEE, HONDUTEL, SOPTRAVI, ETC., ETC.. SI ESTO OCURRIERA EN OTRO PAIS COMO EN CHINA CONTINENTAL YA LOS FUNCIONARIOS HUBIERAN SIDO PENALIZADOS DURAMENTE, PERO EN HONDURAS MAS BIEN LOS HALAGAN… LAMENTANLE!